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津滨海讯（记者 战旗 摄影报道）记者4月13日从滨海建投集团获悉，天津滨海新区轨道交通B1线塘沽站主体基坑土方开挖阶段正式按下启动键，标志着塘沽站全面进入主体结构施工阶段。
B1线塘沽站位于津塘公路和河北路交叉口南侧，车站主体沿河北路呈南北向布置。B1线塘沽站为岛式车站，站台宽度14米，结构形式为三层双柱箱型结构，车站总长度为166.0m，车站标准段基坑宽度为23.5m，深度为26.6m，盾构段基坑宽度为28.6m，深度为28.04m。车站主体结构采用盖挖逆作法施工，地连墙+结构各层板与支撑（盾构段4层支撑，标准段1层支撑）共同作用的联合支护形式，车站主体基坑采用1200mm厚地连墙围护结构，其中标准段开挖深度约26.6m，墙深约58.09m（含冠梁）；盾构井段开挖深度约28.04m，墙深约58.09m（含冠梁）。
滨海建投集团相关负责人介绍，在基坑开挖过程中，项目始终以安全、质量和进度为导向，严格执行图纸及施工方案，抓好临时渣土场储备管理，做好超前谋划、科学组织，动态优化调整开挖施工工艺，全力推进现场施工。目前，轨道公司正抢抓时节，牢固树立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”意识，加力提速项目建设，充分展现建投轨道人全力打赢“三大攻坚战”的信心与决心，用毫不懈怠的工作态度助力滨城轨道交通的高质量发展。
