7月20日上午11时，随着JQ200-40架桥机缓缓地将40米重约150吨的小箱梁向前推动，接着平移轻轻下放，稳稳地落在指定位置上，佛山市龙翔大桥项目最后一片预制小箱梁顺利架设完成，这标志着由中铁大桥局承建的龙翔大桥禅城及顺德段全线贯通。

龙翔大桥禅城及顺德段始于龙翔大桥主桥起点，终于佛山一环，包含龙翔大桥、龙畔互通式立交和佛山一环辅道(已于2021年12月31日建成通车)。设计标准方面，主线设计速度80公里/小时，为双向6车道，具备一级公路标准并兼顾城市道路功能，匝道、佛山一环两侧辅道为60公里/小时。该段设大小桥梁共11座，桥梁总长7689米。

龙翔大桥禅城及顺德段的项目沿线障碍物较多，受水道、高速、水闸、天然气管道、高压电缆等影响，施工条件复杂，组织难度大。另一方面，项目多处跨既有道路、跨航道施工，上部结构类型多，同时存在高大模板、满堂支架、连续梁挂篮、起重机械、重型吊装等危大工程项目，施工环境多变，施工过程安全风险高。此外，项目环保要求严格，土方作业量大，土方作业设备多，作业面分布广。

项目开工以来，中铁大桥局建设者沉着应对疫情、雨季和高温施工所带来的多重不利影响，科学谋划，统筹部署，不断加大资源调配力度，全面优化施工方案，加强施工现场管控，实现了开工以来未发生任何一般及以上质量安全事故。2022年 5月，龙翔大桥项目还被广东省交通运输厅评为2021年度广东省公路水运工程省级“平安工地”典型项目。

接下来，项目将全面进入桥面系施工阶段，并吹响了向年底建成通车目标冲锋的号角。龙翔大桥通车后，将建立起快速线路网对接佛山中心城区，有利于推动佛山西南片区与中心城区的城市融合，对推动佛山经济以及粤港澳大湾区融合发展都有重要意义。(记者李传智 通讯员韦潘峰 刘俊智)