“绿色出行首先要集约化出行，选择公共交通工具能够减少碳排放，其次是要鼓励群众选择非机动车、步行等方式作为绿色出行的补充。”银川市发展改革委相关负责人告诉记者，《银川市城市更新三年行动实施方案(2021—2023年)》当中提出，实施银川市一体化绿色交通建设项目部署，保持绿色公交车辆比例100%。实施人非共板、机非共板道路改造工程，新(改)建44.85公里慢行绿道工程，完成9处立体过街设施建设。对市区节点路口进行改造，优化路网结构，提高支路密度，消除瓶颈路段、路口，提高通行效率。

银川市宝湖路绿道工程是今年实施的慢行绿道当中的一项工程，道路沿宝湖路两侧全长2566米，建成后，绿道宽度从人非混行的3.5米拓宽至7.5米，下埋再生水管道。施工单位相关负责人介绍，绿道与机动车道之间有2.5米宽的绿化带作为硬隔离，保护行人安全的同时更增加了绿道的美感，道路北侧宝湖公园更是景色宜人。道路两侧已建成的香溪美地、翡翠公园、国奥村、唐徕回中南校区等居民区和学校众多，绿道的建设将更好打通居民归家最后一公里的问题。

记者从施工方案当中了解到，项目西起亲水街，东至正源街，是串联社区与生态绿地、公园、湿地，营造文化体育休闲生活场景和消费场景，是打通市民“回家的路”最后一公里的关键。绿道建设是为了丰富“公交+慢行”多样化绿色出行选择，慢行优先，构建“通勤圈”“生活圈”“商业圈”高度融合的通勤体系，积极引导市民绿色低碳出行生活方式。(记者李鲲鹏)