(相关资料图)

3月11日，滨海新区轨道交通Z4线一期工程新城三站开工建设。这也标志着中部新城区域城市轨道交通网建设全面提速，中部新城区域配套将更加完善。

据悉，Z4线一期工程南起规划中部新城，北至汉沽，全长43.7公里，共设车站24座。该线路是天津市轨道交通网络规划中“两横两纵”市域线中的一条纵线，对带动沿线城市更新项目，加强滨海新区核心区与周边地区联动，优化城市人口及城镇体系布局具有重要意义。

其中，轨道交通Z4线一期工程土建施工第13合同段，为新城三站——新城五站(不含)，共1站1区间。设1座车站，线路长度约2.1km。此次开工建设的新城三站位于中部新城北区东盐路南延线，为地下三层岛式车站，可与B1线换乘。中建六局轨道公司Z4线13标项目总工程师霍泽先介绍说，新城三站总长210.4米，围护结构是102幅地连墙，前期计划导墙施工，后续进行地连墙施工，计划在三个月内完成全部地连墙施工。

该车站建成后，将进一步助力中部新城北区实现“外联内畅”的交通循环体系，更好地满足居民便捷的交通需求，有力实现公共交通TOD模式（以公共交通为导向开发）在该区域的大力发展。

目前，中部新城北区占地面积超12平方公里，规划社区12个，现有居民约3万人，已成为滨海核心区最重要的海河南岸副中心。作为政府授权的中部新城区域土地开发平台，近年来天津港新建设投资有限公司已相继完成“银河桥”、北环线一期、起步区一期路网、二期路网等重点工程项目，通过与地铁网线联动，区域多通道、高效率的立体城市公共交通网络正在加快建成，并成为拉动区域经济发展的强大引擎。同时，天津港宏盛达公司作为中部新城区域房地产开发企业，更加有信心开发好项目，建设好中部新城。

随着新城三站建设逐步推进，港新公司还将结合轨道沿线区域用地功能，进一步推动闸南路南延（中部新城北区段）、长江道（中部新城北区段）、起步区北环线二期等区域基础配套设施建设，实现中部新城内部重点区域板块与Z4线的便捷化衔接，分类打造建筑连廊、交通网络、换乘接驳等一体化衔接设施，不断提速区域汽车产业、港航服务业、新能源产业、康养产业等产业引进和开发，推动中部新城加快建成品质引领、服务赋能、创新颐业于一体的滨海新区港产城融合示范区，助力港产城融合发展。