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12月9日，记者从位于滨海新区的中国海油天津分公司获悉，渤海油田2022年新建亿吨油田垦利6-1油田中心处理平台实现机械完工，标志着油田建设取得关键进展，油田投产步伐再次提速，对推动国内油气增储上产、保障国家能源安全具有重要意义。

垦利6-1油田是我国第一大原油生产基地渤海油田2022年在建的最大原油增产项目，石油探明地质储量超过1亿吨，是我国渤海莱北低凸起浅层勘探发现的首个亿吨级岩性大型油田。该油田是中国海油集团“7年行动计划”和渤海油田“上产4000万吨”的主力油田，建成投产后可供100万辆汽车行驶20余年。

垦利6-1油田中心处理平台作为渤海南部油田群的核心油气处理平台，投产后将关联垦利6-1、渤中35-2、渤中29-6等5个油田的15座平台，为实现资源利用最优化、区域开发效益最大化提供有力支撑。

垦利6-1油田中心处理平台为装载有130多台套设备的8腿中心处理平台，包括一座80人生活楼，设计重量15500吨，相当于近两个埃菲尔铁塔的重量，为渤海油田迄今为止最重浮托组块。管线长度22000米，电缆总长350000米，机械设备175台套，均为近年来“渤海之最”。

自2021年开工以来，中国海油项目团队克服工期短、体量大，关键材料到货晚、资源紧张等多重困难，强化质量安全管控，紧盯施工进度主线，创新实施双层片预制总装工艺，推行一体化建造工艺，提高甲板片预制和总装效率；创新采用生活楼分段建造模式，减少五分之三的吊装工作量，最终仅用11个月就完成包含生活楼在内的组块陆地建造，为平台海上安装赢得时间。

海上安装过程中，面对浮托组块重量和尺寸大、目标海域位海底管线错综复杂等挑战，项目团队应用数字化工具进行三维建模和计算分析，精准设计浮托技术方案，自主开发多浮筒悬链线计算软件，对系泊布置进行反复优化，通过多拖轮联动控船，实现上部组块一次精准就位，创造了受限空间和复杂海底环境下大型海洋油气平台浮托施工的新纪录。

自垦利6-1油田中心处理平台陆地建造开工以来，项目通过基层基础管理提升，积极推动垦利6-1油田后续设施、管缆海上施工等工作，为项目尽早投产及渤海油田高质量发展贡献智慧和力量。（中国海油天津分公司供图）