近日，由天津港保税区区内企业中国铁建大桥局负责施工建设的临猗黄河大桥，顶推正式突破1000米大关，为完成阶段性目标任务实现了开门红。作为横跨黄河、连接晋陕两省12座公路桥梁中投资规模最大且桥梁长度最长的公路大桥，自临猗黄河大桥工程建设之初，中国铁建大桥局就高度重视黄河流域生态环境?；すぷ?。

建设中的临猗黄河大桥

夕阳下的大桥建设掠影

(资料图片)

像?；ぱ劬σ谎；ど肪?，像对待生命一样对待生态环境。作为横跨两个国家级自然?；で⒘礁鍪〖蹲匀槐；で幕坪庸反笄?，桥下黄河段即是黄河乌鳢产卵区，河岸、河心滩是候鸟栖息地，黑鹳、大天鹅、灰鹤等10余种国家重点?；つ窭嘣谡饫锲芟⒎毖?。

大桥横跨黄河

大桥与环境融为一体

为切实践行“绿水青山就是金山银山”理念，实现工程建设不影响环境、天更蓝、山更绿、水更清的目标，建设人员与湖南大学、长安大学等多家高校合作，大胆试、全力拼、踏实干，超前谋划、精密求证，开展了施工影响及环保措施的科研立项。

野生鸟类群飞抵大桥栖息地

在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后，中国铁建大桥局创新使用耐候钢，采取可靠的化学方法进行稳定化处理，使其表面形成一种可透气透水的膜，防止钢板生锈，避免使用有毒涂料。他们还采用折线形声屏障技术，有效降低施工噪声以及灯光对黄河流域野生动物的干扰。同时，建设者主动践行新理念，运用新技术，加强生态?；ぃ吵镒试蠢?，施工沿线共设置环境监测点10个，监督专员8名，开展环境监测20余次，实现了工程建设与自然生态的和谐相处。

野生鸟类在黄河滩涂区嬉戏

临猗黄河大桥建成通车后，可使山西省运城市至陕西省铜川市通车时间由4小时缩减至2.5小时，届时，将增加沿线往来人口，对沿线经贸文化繁荣有一定促进作用。临猗黄河大桥将成为以“生态+旅游”“生态+文化”多种业态共同发展的项目，宽广荡漾的河水、一望无际的荷塘、挺拔婀娜的荷花，共同见证着黄土高原悠悠岁月的变迁，为当地留下可持续发展的绿色种子。

环境就是民生，作为中央企业，中国铁建大桥局将始终践行“绿色发展”理念，严守生态环境?；ず煜吆突肪持柿康紫?，以奋发有为的精神状态、不负韶华的时代担当、实干兴邦的决心意志，不懈探索、砥砺前行，在书写美丽建设新篇章的同时，助力天津港保税区实现高质量发展。（图片由中国铁建大桥局提供）