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眼下，由中交一航局二公局三公局机电局联合体承建的长春经济圈环线高速公路二期项目正值大干时期，目前，双阳至伊通段永胜河大桥和伊通北互通两处关键性控制工程施工再度取得了新进展。

6月7日，伊通北互通长长高速左幅三座桥梁最后1根桩基浇筑完成，标志着下穿主线路基改桥最难分部工程墩柱施工全部完成。

伊通北互通施工窗口期仅有5个月，同时，要保证原有高速不断行，“五一”“十一”必须全车道通行，项目工区多次召开伊通北专题会，项目经理亲自牵头，不断优化施工组织设计，安全总监、生产经理驻守现场、总工带领年轻技术进行现场质量管控，全力保障伊通北安全顺利推进。

6月8日，随着最后一榀长20米，重约62.3吨的箱梁稳稳落座在永胜河大桥1#桥墩-0#桥台上，标志着永胜河大桥200榀箱梁架设任务圆满完成。永胜河大桥共25跨，每跨净距20米，全长507米。作为全线的关键控制性工程，项目工区对架梁施工编制了完善的方案并开展研讨，通过精心组织、真抓实干有效落实各项措施，确保了架梁作业安全质量可控。

该项目相关负责人表示，下一步，项目工区将继续保持昂扬斗志，全力投入桥面系施工，为实现项目优质履约及全年施工生产任务目标提供了坚实的保障。

中国吉林网 吉刻APP记者 陈志文 通讯员 魏国 薛百然 摄影 通讯员 刘泽文