春节期间，央视的《品牌强国之路》系列纪录片可以说是刷屏般的存在，其中开篇之作就选用了《长城汽车 向新而越》，聚焦长城汽车三十余年的发展，以央视的视角全面展现长城汽车背后的故事，揭秘一个不为人知的长城汽车。

“在核心技术上掌握更多话语权”

如果看过这期纪录片的朋友们，肯定会知道咱们中国汽车工业发展的艰辛，在早期技术落后的时期，合资品牌对我国汽车工业采取技术封锁策略，不仅不把核心技术卖给咱们，还会收取天价的“技术服务费”，限制中国制造业的发展，用举步维艰来形容当时的起步环境再合适不过了。

也正是因为这样的时代背景，孕育出了像长城汽车这样自强的民族企业，彻底改变中国汽车制造业的市场环境，而变局的核心关键在于掌握核心技术。在纪录片中，长城汽车董事长魏建军直言：“我们在核心技术方面要做到真正得掌握，用市场能不能换来技术？我认为用市场确实换来了资源，但并没有换来核心技术。所以说长城在研发投入上，我们有一个不成文的口号‘过度研发’，过度投入不是浪费，是更加长远得投入，所以我们的研发费在中国汽车品牌里是最高的，是从绝对数量还是销售占比都是最高的”。

事实上，从长城汽车的实际表现来看的确如此，2022年仅前三季度来看，长城汽车的研发投入就高达85亿元，与21年全年的研发投入近乎持平，放眼中国汽车品牌中，几乎没有可以与之匹敌的企业，这样充分体现出了长城汽车掌握核心技术的决心。

如今，长城汽车在传动技术、动力电池、智能系统、线控底盘、氢能等领域，都掌握着绝对的话语权，尤其在传动技术方面，行业内很多人认为中国做发动机可以，做自动变速器差点意思，在长城汽车之前，国内没有研发先例，但长城汽车却做到了，从这点上就能看出长城汽车作为中国车企的民族情怀，不仅要掌握核心技术上的话语权，更是要在更大更高的舞台上与合资品牌正面较量。

用梦想募集人才

除了强悍的技术，长城汽车给人印象更为深刻的是先进的人才战略，尤其是魏建军，对工程师的极大授权放权是其技术领先的另一关键秘籍。按照魏建军的逻辑，工程师看到一个企业能把他的想法或者他参与过的东西很快地变成商品，能被消费者所认可，这是他的价值。

在长城汽车诸多工程师中，在转向深耕了近三十年的工程师王朝久向大家讲述了他的故事。最初加入长城汽车参与转向研发工作的时候，王朝久也曾感到迷茫，毕竟转向研发对技术的要求非常高，而且在长城汽车之前涉足的两家主机厂都以失败告终。

这样的市场经验让王朝久更感到担忧，并且将自己的担忧告诉了董事长魏建军，可魏建军却十分有信心，最大程度地放权给王朝久，并直言“过去没有成功，是因为没有我的支持，现在你有我的支持，肯定能成功。长城有项目可以都给你，长城不缺你这点钱，你需要长城汽车哪个部门的支持，你找我！”这句话让王朝久悬着的心放下来了，“话都说到这份上了，再不成功真的没有道理了！”王朝久坚定地说。

这份决心也感染着团队中的每一个人，在王朝久的带领下，长城汽车的转向团队自2016年成立，不到三年就实现了批量生产，产品水平也处于世界领先，是智能转向行业内绝无仅有的高效成果。

实际上，在长城汽车有更多的“王朝久”，也正因如此，长城汽车才会在三十多年的时间里，从负债累累的地方小厂发展成如今全球化的汽车集团，凭借实打实的核心技术助力中国品牌强国之路。

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