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二手车出口是我国稳外贸、促内需、拉动汽车消费的重要举措，同时也是落实贸易高质量发展，助力新能源汽车“换道超车”的重要抓手。天津港保税区利用汽车进口产业基础，抢抓二手车出口产业机遇，今年以来发展势头强劲，上半年二手车出口数量呈几何倍数增长，同时还新增二手车出口试点企业7家，体现出强大发展后劲。

“我们企业2019年在天津港保税区成立，2022年2月获批成为二手车出口试点企业，开展二手车出口业务以来，已签订外贸合同4000余台。”据天津鑫航国际物流有限公司总经理张立介绍，企业以服务为先，可给客户提供全套的出口代理服务，也可以提供客户自主选择的服务，出口车型以新能源为主，燃油车为辅，出口地区包括中东和中亚。

谈起在保税区的快速发展，张立不禁为保税区不断提升的服务能力以及优良的营商环境竖起大拇指，他表示，2022年保税区率先在全国自由贸易试验区和综合保税区内实现二手车出口前车管业务一站式服务功能，进一步助力二手车出口企业发展。同时，海港保税区管理局积极服务企业，上门为企业讲政策、帮助企业解决发展中遇到的难题问题，助力企业向好发展。“今年我们有幸成为海港保税区二手车出口产业联盟理事长单位，这对我们既是鼓励也是鞭策，我们将进一步发挥理事长单位作用，助力保税区二手车产业高质量发展。”

除抢抓二手车出口产业机遇外，天津港保税区的创新服务也是让二手车出口产业发展势头强劲的关键所在。2022年，在市交管局车辆管理所的支持和授权下，天津港保税区将空港二手车交易市场业务延伸至天津港综合保税区，率先在全国自贸试验区内建立二手车出口服务中心，实现了二手车出口前车管业务一站式服务功能，提升了业务办理服务效率，有效推动天津港综合保税区转型升级和二手车出口产业发展。同时，保税区优化业务办理流程，设立二手车待出口业务专属查验点位，对二手车出口企业采取上门服务，使企业车辆不出库便能办结相关车务手续，降低企业现实成本和时间成本，加速天津港保税区国内二手车出口集散基地建设，为全市二手车出口企业乃至全国二手车出口企业提供贸易便利化方案。

在一系列创新服务举措的赋能下，天津港保税区二手车出口试点企业规模不断壮大，今年上半年，新增天津中升汽车用品有限公司、中国物资储运天津有限责任公司、天津天保国际物流集团有限公司等7家二手车出口试点企业，这些试点企业兼具央企、国企和民营企业等多种类型，涵盖全国性汽车经销商集团、平行进口汽车龙头、汽车物流、汽车贸易、海外仓建设等多重背景和行业优势，出口车型包括商用车、乘用车、新能源车等全类型，出口目的地覆盖非洲、中亚、东南亚等地区。值得一提的是，今年3月，海港保税区二手车出口产业联盟成立，确立了二手车产业发展工作责任部门及配合单位，形成了联席机制，通过二手车出口企业沟通交流平台，实现了资源共享、优势互补。

党的二十大报告中提出，推动货物贸易优化升级，创新服务贸易发展机制，发展数字贸易，加快建设贸易强国。天津港保税区将积极发挥贸易便利化自由化优势，继续完善二手车出口产业配套服务，丰富延伸区内相关产业链条，加大金融支持、业务模式创新和政策支持等，打造二手车出口产业集群，借助全国最大的平行车进口优势，拉动二手车出口产业做大做强，为区域高质量发展提供支撑引领新动能。同时，积极培育跨境电商、保税经济、服务贸易等贸易新业态、新模式，纵深推动对外、对内双向开放，建设具有较强国际竞争力的新型国际贸易枢纽，为天津市国际消费中心城市建设做出新的更大贡献。