在新能源汽车高歌猛进的一年里，北汽新能源显得有些落寞，已经连续数月销量暴跌。如今又被曝出裁员。

日前，据媒体报道，一位不愿具名的北汽新能源内部人士表示，在传统农历新年到来之前，北汽新能源正计划启动一轮裁员，比例达到了20%。

据透露，目前北汽新能源不少员工都开始对外投递简历，找寻新的下家，甚至部分高管也未能幸免。多位内部人士证实，一位在北汽新能源负责研发工作的高管，也在被列入裁减名单之中。

裁员之外，还传出变相减薪的消息。

据市界报道，在脉脉APP中，近日有身份认证为北汽新能源员工的用户发声，“无耻之极!到4月份(份)说绩效不合格，把一月至三月发的钱扣了，说从一月开始降薪。”

值得一提的是，在此之前北汽新能源刚刚经历重大人事变动。

1月25日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告称，公司董事会于近日收到姜德义先生递交的《辞职函》。辞职后，姜德义先生不再担任公司任何职务。

与此同时，现任北汽蓝谷董事、经理刘宇将接替姜德义，担任公司九届董事会董事长、战略委员会主任委员。

事实上，姜德义是在去年9月接任北汽蓝谷董事长，仅仅4个月后就闪电离职。

北汽新能源动荡不安的背后，是销量暴跌。

在新能源汽车市场爆发的2020年，作为曾经连续7年获得纯电动汽车销量冠军的北汽新能源，却出现了断崖式下滑。

数据显示，2020年北汽新能源销量为25914辆，同比下滑82.79%。

其中12月作为传统年底促销月份，北汽新能源非但没有销量增长，反而下滑更为严重，达到了97.17%。这也是北汽新能源2020年内最大的一次跌幅，

目前，北汽蓝谷尚未公布2020年全年的财务数据，仅从其2020年第三季度的财报来看，公司营业收入仅为39.22亿元，同比跌幅高达78.16%;净亏损约28.84亿元，亏损面有明显扩大的趋势。

行业人士分析，北汽新能源销量的下滑，与传统强项B端(租赁公司、驾校等)市场销售遇冷存在直接关系。

同时C端(私人购买)市场迟迟没有打开局面，未来可预期范围内，市场销售情况不会有太显著的提升。

为此，北汽新能源还尝试了推出高端品牌ARCFOX极狐，但上市三个月的首款车型ARCFOX αT，仅售出709辆。